This article mainly researches on the causes and controlling of ultra-low carbon steel carburetion.
研究了鞍钢二炼钢厂超低碳钢增碳原因及控制措施。
dī tàn gāng
- mild steel
- soft steel
The effect of the mesh density, the change of dynamic plasticity property of mild steel with strain rate and the spotweld mechanical property on the simulation results is analyzed.
分析了网格密度、身用低碳钢材料塑性特性随应变
的变化及焊力学特性因素对仿真结果的影响。
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重点研究了鞍钢二炼钢厂超低碳钢增碳原因及控
。
The effect of the mesh density, the change of dynamic plasticity property of mild steel with strain rate and the spotweld mechanical property on the simulation results is analyzed.
分析了网格密度、身用低碳钢材料塑性特性随应变的变化及焊点力学特性因素对仿真结果的影响。
声
：
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重点研究
鞍钢二炼钢厂超低碳钢增碳原因及控制措施。
The effect of the mesh density, the change of dynamic plasticity property of mild steel with strain rate and the spotweld mechanical property on the simulation results is analyzed.
分析
密度、身用低碳钢材料塑性特性随应变
变化及焊点力学特性因素对仿真结
响。
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研究了鞍钢二炼钢厂超低碳钢增碳原因及控制措施。
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分析了网格密度、身用低碳钢材料塑性特性随应变的变化及焊力学特性因素对仿真结果的影响。
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重点研究鞍钢二炼钢厂超低碳钢增碳原因及控制措施。
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网格密度、身用低碳钢材料塑性特性随应变的变化及焊点力学特性因素对仿真结果的
。
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重点研究了鞍钢二炼钢厂超低碳钢增碳原因
控制措施。
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分析了网格密度、身用低碳钢材料塑
特
的
焊点力学特因素对仿真结果的影响。
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